为保证车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)使(shi)用(yong)的(de)(de)可靠性(xing)， 杭州列(lie)腾(teng)(teng)机(ji)电设(she)备(bei)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)在(zai)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)上下(xia)面分别加装(zhuang)(zhuang)一个(ge)(ge)防脱杆， 以防止车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)在(zai)运行过(guo)程(cheng)中窜出调车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)机(ji)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。 密(mi)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)式车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)安装(zhuang)(zhuang)时(shi)应(ying)先与(yu)(yu)密(mi)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)式车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)相(xiang)连，后(hou)与(yu)(yu) 钛合金车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)相(xiang)连。1.4 地铁车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)优缺点(dian) 本(ben)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)具(ju)(ju)有(you)以下(xia)优点(dian)： 1）轻便性(xing)突出。 由于本(ben)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)完全(quan)使(shi)用(yong)板材进(jin)行拼(pin)焊，与(yu)(yu)铸件相(xiang)比(bi)，质(zhi)(zhi)量(liang)(liang)相(xiang)对减轻（车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)总质(zhi)(zhi)量(liang)(liang) 56 kg），过(guo)渡车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)只需 2～3 个(ge)(ge)操作人员在(zai)无起(qi)重(zhong)设(she)备(bei)的(de)(de)条(tiao)件下(xia)就(jiu)可以实现过(guo)渡车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)安装(zhuang)(zhuang)和拆(chai)卸。 2）结构通用(yong)性(xing)强。 自(zi)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)是(shi)两个(ge)(ge)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)连挂部(bu)分的(de)(de)简(jian)单(dan)组(zu)合， 其高度差可以根(gen)据(ju)设(she)计任务(wu)的(de)(de)变(bian)化(hua)进(jin)行简(jian)单(dan)调整(zheng)列(lie)易满(man)足其它车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)使(shi)用(yong)要求(qiu)(qiu)。 救援小(xiao)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)对于车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)口来说， 调车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)机(ji)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)一般会(hui)(hui)使(shi)用(yong) 13 号车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)调车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)， 因此13号车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)部(bu)分的(de)(de)结构在(zai)遇(yu)到(dao)新车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型时(shi)， 结构不需变(bian)化(hua)即可使(shi)用(yong)， 密(mi)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)式车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)部(bu)分会(hui)(hui)因工程(cheng)维护车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使(shi)用(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)口的(de)(de)变(bian)化(hua)发(fa)生改变(bian)， 但通过(guo)相(xiang)应(ying)调整(zheng)即可满(man)足接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)口要求(qiu)(qiu)。但该半自(zi)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)与(yu)(yu)密(mi)接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)式车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)相(xiang)连的(de)(de)部(bu)分在(zai)使(shi)用(yong)过(guo)程(cheng)中会(hui)(hui)有(you)一定的(de)(de)偏(pian)心力， 有(you)轨电车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)在(zai)使(shi)用(yong)一段时(shi)间后(hou)会(hui)(hui)发(fa)生轻微变(bian)形(xing)， 工程(cheng)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)过(guo)渡车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)不过(guo)这种变(bian)形(xing)不会(hui)(hui)影(ying)响工程(cheng)维护车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆在(zai)厂内(nei)(nei)的(de)(de)调车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使(shi)用(yong)。且本(ben)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)只用(yong)于厂内(nei)(nei)运， 并(bing)有(you)较大裕(yu)量(liang)(liang)。杭州列(lie)腾(teng)(teng)机(ji)电设(she)备(bei)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)，车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)品(pin)种齐(qi)全(quan)，质(zhi)(zhi)量(liang)(liang)上乘，值得信赖(lai)的(de)(de)选择。全(quan)自(zi)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)缓(huan)冲装(zhuang)(zhuang)置具(ju)(ju)有(you)过(guo)渡车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)和解钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)功能，能够(gou)实现风管和电气车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)自(zi)动(dong)对接(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)；压溃管具(ju)(ju)有(you)较大的(de)(de)缓(huan)冲容量(liang)(liang)。北京车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)配(pei)件

为(wei)使配置的(de)(de)(de)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)更好(hao)地(di)满足性(xing)能要求，本文介绍了地(di)铁车(che)(che)辆(liang)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)主(zhu)要结构(gou)的(de)(de)(de)性(xing)能特(te)点和技术现状，研究了配置车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)主(zhu)要影响因素，并在(zai)此基(ji)础上对苏州二(er)号(hao)线的(de)(de)(de)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)进行了选型设计。车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)结构(gou)描述地(di)铁车(che)(che)辆(liang)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)为(wei)密(mi)接式车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)，分为(wei)全(quan)自动(dong)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)、半(ban)自动(dong)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)和半(ban)永久(jiu)牵引杆三种(zhong)。全(quan)自动(dong)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)可以实(shi)现机(ji)(ji)械、气(qi)路(lu)和电(dian)气(qi)的(de)(de)(de)自动(dong)连(lian)挂(gua)(gua)和解钩(gou)(gou)(gou)，并可进行人(ren)工(gong)解钩(gou)(gou)(gou)；半(ban)自动(dong)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)可以实(shi)现机(ji)(ji)械和气(qi)路(lu)的(de)(de)(de)自动(dong)连(lian)挂(gua)(gua)，但电(dian)气(qi)的(de)(de)(de)连(lian)挂(gua)(gua)和解钩(gou)(gou)(gou)通过人(ren)工(gong)操作(zuo)完成；半(ban)永久(jiu)牵引杆的(de)(de)(de)机(ji)(ji)械、气(qi)路(lu)和电(dian)气(qi)的(de)(de)(de)连(lian)挂(gua)(gua)和解钩(gou)(gou)(gou)均由人(ren)工(gong)操作(zuo)完成。山东密(mi)接式车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)结构(gou)车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)是列车(che)(che)不可或缺的(de)(de)(de)部(bu)件之一，对于列车(che)(che)的(de)(de)(de)运行和安全(quan)具有重要的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。

詹氏(shi)车(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)总共由(you)三部(bu)分组成：钩(gou)(gou)(gou)头(tou)、钩(gou)(gou)(gou)身(shen)和(he)钩(gou)(gou)(gou)尾。钩(gou)(gou)(gou)头(tou)内部(bu)有钩(gou)(gou)(gou)舌(she)和(he)锁(suo)(suo)帖两个部(bu)件，即当两个车(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)靠(kao)近(jin)时，钩(gou)(gou)(gou)舌(she)受到(dao)(dao)撞击而转动(dong)(dong)，里面的(de)(de)锁(suo)(suo)帖就会(hui)自动(dong)(dong)落下(xia)，将(jiang)车(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)锁(suo)(suo)紧。也(ye)就是说钩(gou)(gou)(gou)头(tou)是用来(lai)握手(shou)。钩(gou)(gou)(gou)身(shen)用来(lai)连接(jie)钩(gou)(gou)(gou)尾来(lai)固定车(che)(che)(che)尾，同时也(ye)起(qi)到(dao)(dao)了缓冲(chong)的(de)(de)作(zuo)用。尽管(guan)詹氏(shi)车(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)这么厉(li)(li)害，但为避免脱钩(gou)(gou)(gou)事(shi)故发生(sheng)。于(yu)是在车(che)(che)(che)厢(xiang)连接(jie)处设(she)置(zhi)安(an)装了两根软管(guan)，车(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)连接(jie)后，摘挂人(ren)员会(hui)将(jiang)软管(guan)对接(jie)。一旦发生(sheng)脱钩(gou)(gou)(gou)事(shi)故，两根软管(guan)断开，火车(che)(che)(che)就会(hui)启动(dong)(dong)自动(dong)(dong)式的(de)(de)空气制动(dong)(dong)设(she)置(zhi)进(jin)行自行刹车(che)(che)(che)。这么厉(li)(li)害的(de)(de)车(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)友(you)友(you)们知道它的(de)(de)出(chu)现已有多少年了吗(ma)？

发(fa)(fa)展轨(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)是国(guo)际大(da)都市(shi)缓解交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)压力有(you)效(xiao)途(tu)径：随着城(cheng)市(shi)化(hua)(hua)进(jin)程不(bu)断加快，城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)拥(yong)挤(ji)问题越来(lai)越严(yan)重(zhong)(zhong)。巴黎、东京、上海等国(guo)内(nei)外发(fa)(fa)达城(cheng)市(shi)的(de)(de)经验表明，只有(you)以(yi)(yi)大(da)运量的(de)(de)公共(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)尤其(qi)是地铁作(zuo)(zuo)为城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)骨干，才能有(you)效(xiao)缓解交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)拥(yong)堵，提(ti)(ti)高(gao)城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)效(xiao)率(lv)。轨(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)投资(zi)(zi)和建(jian)设(she)由单一投资(zi)(zi)主(zhu)体(ti)向(xiang)多元(yuan)(yuan)化(hua)(hua)投资(zi)(zi)主(zhu)体(ti)的(de)(de)转(zhuan)变(bian)：作(zuo)(zuo)为准公共(gong)的(de)(de)产品的(de)(de)轨(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)，投资(zi)(zi)起(qi)到重(zhong)(zhong)要(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)，但(dan)沿线的(de)(de)商业开发(fa)(fa)和经营，需(xu)要(yao)社会资(zi)(zi)金的(de)(de)共(gong)同(tong)参与(yu)，建(jian)设(she)资(zi)(zi)金不(bu)足(zu)的(de)(de)问题也迫切需(xu)要(yao)通(tong)(tong)过(guo)面向(xiang)社会融资(zi)(zi)来(lai)解决，实现多元(yuan)(yuan)化(hua)(hua)的(de)(de)投资(zi)(zi)组合将是轨(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)发(fa)(fa)展的(de)(de)必由之路(lu)。同(tong)时，投资(zi)(zi)主(zhu)体(ti)的(de)(de)多元(yuan)(yuan)化(hua)(hua)可以(yi)(yi)充分发(fa)(fa)挥各投资(zi)(zi)主(zhu)体(ti)的(de)(de)优势，起(qi)到相互约(yue)束和监督(du)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。轨(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)经营方式由垄断模(mo)式向(xiang)市(shi)场(chang)化(hua)(hua)运作(zuo)(zuo)转(zhuan)变(bian)：垄断经营或干预过(guo)多会使建(jian)设(she)和运营成本相对较(jiao)高(gao)而效(xiao)率(lv)较(jiao)低，导致公司亏(kui)损严(yan)重(zhong)(zhong)，引入市(shi)场(chang)竞(jing)争机制可以(yi)(yi)促(cu)使轨(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)经营主(zhu)体(ti)提(ti)(ti)高(gao)经营效(xiao)率(lv)。此外，通(tong)(tong)过(guo)市(shi)场(chang)化(hua)(hua)经营，将吸(xi)引更多的(de)(de)社会资(zi)(zi)金参与(yu)，这些资(zi)(zi)金在追求利润较(jiao)大(da)化(hua)(hua)的(de)(de)同(tong)时提(ti)(ti)高(gao)了经营的(de)(de)效(xiao)率(lv)，也必然放大(da)了资(zi)(zi)金的(de)(de)乘数效(xiao)应(ying)。对于(yu)普通(tong)(tong)大(da)众来(lai)讲(jiang)，对于(yu)高(gao)铁可能只知(zhi)道复兴号、和谐号和时速(su)350km/h这些浅显的(de)(de)概(gai)念(nian)。

车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸和(he)(he)(he)(he)结(jie)(jie)构(gou)(gou)也(ye)是其(qi)(qi)设计和(he)(he)(he)(he)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)关(guan)键环节之(zhi)一(yi)。不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)类型(xing)具有不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸和(he)(he)(he)(he)结(jie)(jie)构(gou)(gou)，这使得它们(men)(men)能(neng)(neng)够适(shi)应不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)列(lie)车(che)(che)(che)(che)(che)类型(xing)和(he)(he)(he)(he)运行(xing)(xing)(xing)需(xu)求。例(li)如，货车(che)(che)(che)(che)(che)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)和(he)(he)(he)(he)客车(che)(che)(che)(che)(che)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)在尺(chi)寸和(he)(he)(he)(he)结(jie)(jie)构(gou)(gou)上(shang)存在一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)差异，因为(wei)(wei)它们(men)(men)需(xu)要承受不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)载荷(he)和(he)(he)(he)(he)运行(xing)(xing)(xing)条(tiao)件(jian)。此外，为(wei)(wei)了确保(bao)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)稳定(ding)性和(he)(he)(he)(he)可(ke)靠性，需(xu)要对(dui)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)零部(bu)(bu)件(jian)进(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)精(jing)细的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加工和(he)(he)(he)(he)组装(zhuang)，这包括车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)座(zuo)、钩(gou)(gou)(gou)舌、弹簧装(zhuang)置等。在车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)造过程(cheng)中，需(xu)要使用高(gao)质量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料和(he)(he)(he)(he)先进(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工艺，以(yi)(yi)(yi)确保(bao)其(qi)(qi)性能(neng)(neng)和(he)(he)(he)(he)质量(liang)。材料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)质量(liang)直接影响(xiang)到车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)强度和(he)(he)(he)(he)耐久(jiu)性，而先进(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工艺则可(ke)以(yi)(yi)(yi)提(ti)(ti)高(gao)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)和(he)(he)(he)(he)使用寿命(ming)。例(li)如，强度钢可(ke)以(yi)(yi)(yi)用于制(zhi)造车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)座(zuo)和(he)(he)(he)(he)弹簧装(zhuang)置等关(guan)键部(bu)(bu)件(jian)，而表面(mian)处理技术则可(ke)以(yi)(yi)(yi)用于提(ti)(ti)高(gao)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防锈(xiu)和(he)(he)(he)(he)防腐蚀性能(neng)(neng)。总(zong)之(zhi)，车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)是列(lie)车(che)(che)(che)(che)(che)连接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)关(guan)键部(bu)(bu)件(jian)之(zhi)一(yi)，其(qi)(qi)设计和(he)(he)(he)(he)制(zhi)造需(xu)要经过精(jing)细的(de)(de)(de)(de)(de)(de)计算和(he)(he)(he)(he)控制(zhi)，以(yi)(yi)(yi)确保(bao)其(qi)(qi)能(neng)(neng)够适(shi)应不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)列(lie)车(che)(che)(che)(che)(che)需(xu)求和(he)(he)(he)(he)运行(xing)(xing)(xing)环境。同(tong)(tong)时(shi)，在车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)造和(he)(he)(he)(he)使用过程(cheng)中，需(xu)要对(dui)其(qi)(qi)进(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)定(ding)期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)维护和(he)(he)(he)(he)保(bao)养，以(yi)(yi)(yi)确保(bao)其(qi)(qi)正常运行(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)(he)使用寿命(ming)。高(gao)铁动车(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)仅已经成为(wei)(wei)人们(men)(men)生活、工作和(he)(he)(he)(he)旅行(xing)(xing)(xing)中不(bu)可(ke)或缺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)部(bu)(bu)分，而且作为(wei)(wei)一(yi)张靓丽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中国(guo)"名片"。柳(liu)州(zhou)密接式(shi)车(che)(che)(che)(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)钩(gou)(gou)(gou)头(tou)

车(che)钩(gou)(gou)与车(che)厢的连接要保持紧固和稳定，以减少行(xing)驶中的冲击和噪音。北京车(che)钩(gou)(gou)配件

钩(gou)(gou)(gou)身(shen)连(lian)接(jie)钩(gou)(gou)(gou)头和(he)(he)钩(gou)(gou)(gou)尾座，一般由刚性(xing)(xing)(xing)牵引杆(gan)和(he)(he)吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)组成。钩(gou)(gou)(gou)身(shen)常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)有弹性(xing)(xing)(xing)胶泥缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)、气液(ye)(ye)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)和(he)(he)压(ya)(ya)溃管(guan)(guan)。弹性(xing)(xing)(xing)胶泥缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)利(li)用(yong)(yong)弹性(xing)(xing)(xing)胶泥本身(shen)的(de)(de)(de)材料(liao)阻尼(ni)和(he)(he)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)中(zhong)节流(liu)装置提供的(de)(de)(de)结构阻尼(ni)配(pei)合(he)(he)进(jin)行吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)。弹性(xing)(xing)(xing)胶泥缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)为可(ke)(ke)恢复吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)，吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)容量(liang)较(jiao)(jiao)大(da)，能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)吸(xi)(xi)(xi)(xi)收(shou)率较(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)，具有较(jiao)(jiao)好的(de)(de)(de)舒适性(xing)(xing)(xing)，性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)稳定，检(jian)修(xiu)周期长(zhang)，价(jia)格适中(zhong)。气液(ye)(ye)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)利(li)用(yong)(yong)气体的(de)(de)(de)可(ke)(ke)压(ya)(ya)缩性(xing)(xing)(xing)和(he)(he)液(ye)(ye)体的(de)(de)(de)阻尼(ni)配(pei)合(he)(he)进(jin)行吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)。气液(ye)(ye)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)为可(ke)(ke)恢复吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)，吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)容量(liang)大(da)，能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)吸(xi)(xi)(xi)(xi)收(shou)率高(gao)(gao)(gao)，初始动(dong)作力小，具有很好的(de)(de)(de)舒适性(xing)(xing)(xing)，性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)稳定、检(jian)修(xiu)周期长(zhang)，但(dan)对密封性(xing)(xing)(xing)要求较(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)，价(jia)格较(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)，不适用(yong)(yong)于列车(che)(che)冲(chong)(chong)击速度要求较(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)情况。压(ya)(ya)溃管(guan)(guan)由膨(peng)胀(zhang)管(guan)(guan)、加(jia)(jia)压(ya)(ya)管(guan)(guan)和(he)(he)加(jia)(jia)压(ya)(ya)锥(zhui)等零件(jian)组成，当纵向压(ya)(ya)缩载荷大(da)于设定值时，加(jia)(jia)压(ya)(ya)管(guan)(guan)和(he)(he)加(jia)(jia)压(ya)(ya)锥(zhui)进(jin)入膨(peng)胀(zhang)管(guan)(guan)内部(bu)，利(li)用(yong)(yong)其变形吸(xi)(xi)(xi)(xi)收(shou)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)。压(ya)(ya)溃管(guan)(guan)为不可(ke)(ke)恢复能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)吸(xi)(xi)(xi)(xi)收(shou)装置，吸(xi)(xi)(xi)(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)容量(liang)大(da)，能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)吸(xi)(xi)(xi)(xi)收(shou)率高(gao)(gao)(gao)，结构简单，免(mian)维护，但(dan)压(ya)(ya)溃管(guan)(guan)触发后需(xu)重新更换。由于压(ya)(ya)溃管(guan)(guan)只吸(xi)(xi)(xi)(xi)收(shou)压(ya)(ya)缩方向的(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)，且触发力较(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)，一般与钩(gou)(gou)(gou)尾座中(zhong)的(de)(de)(de)弹性(xing)(xing)(xing)缓(huan)冲(chong)(chong)器(qi)(qi)配(pei)合(he)(he)使用(yong)(yong)。北京车(che)(che)钩(gou)(gou)(gou)配(pei)件(jian)

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