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未来,线上能力是不可或缺的,无论是自建线上体系,还是利用已有的线上平台,两者都行;重要的是,汽配商和修理厂都应该具备这样的意识。所以,此次《指导意见》释放出的信号很明确,行业大趋势很清晰,就看各个玩家的理解和准备了。过去十年汽后政策密集出台,带来哪些影响?当然,对于此次《指导意见》,部分行业人士认为终落地的实际效果不会很明显。不过,翻看过去十年出台的汽后政策,会发现很多影响是潜移默化的。2013年,中国汽车产销量突破2000万,汽车后市场逐渐吸引资本和跨界创业进入,国家层面也注意到行业存在的问题。所以,时间一进入2014年,汽车后市场掀起了剧烈的反垄断风浪。2014年,十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,提出打破车企对于汽车维修技术和配件渠道的垄断措施,并提出汽车维修“同质配件”概念。2015年早期,交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定,该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见,其中,强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。2015年稍晚,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。上海新能源汽车维修培训价格多少?蔚来新能源汽车维修培训高压互锁故障排除
其他部分的功能及其结构组成基本与传统汽车类同,不过有些部件根据所选的驱动方式不同,已被简化或省去了。为此首先需对电力驱动控制系统重点阐述。电力驱动控制系统电力驱动控制系统的组成与工作原理如图所示,按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。车载电源模块车载电源模块主要由蓄电池电源、能源管理系统和充电控制器三部分组成。1、蓄电池电源。蓄电池是纯电动汽车的能源,它除了供给汽车驱动行驶所需的电能外,也是供应汽车上各种辅助装置的工作电源。蓄电池在车上安装前需要通过串并联的方式组合成所要求的电压等级,为满足要求,可以用多个12V或24V的蓄电池串联成96~384V高压直流电池组,再通过DC/DC转换器供给所需的不同电压。2、能源管理系统。能源管理系统的主要功能是在汽车行驶中进行能源分配,协调各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源限度地得到利用。能源管理系统与电力驱动主模块的控制单元配合一起控制发电回馈,使在电动汽车降速制动和下坡滑行时进行能量回收,从而有效地利用能源,提高电动汽车的续程能力。能源管理系统还需与充电控制器一同控制充电。3、充电控制器。嘉定区新能源汽车维修培训制动系统故障检修上海新能源汽车制冷系统故障维修培训。
为帮助学员掌握新能源汽车检测维修知识,培训采用理论知识与仿真实操相结合的形式,特邀请行业教师授课辅导,为学员们带来了系统、科学的讲解,整个授课过程,都是启发式的互动,让学员深刻领悟到理论知识的重要性,为学员在新能源汽车检测维修行业的发展打下了坚实的基础,受到学员的一致好评。老师语言诙谐生动、深入浅出。课程涵盖:电动汽车概述;动力电池与电源管理系统;电机原理与控制系统;混合动力电驱动单元;电动汽车CAN总线;电动汽车辅助系统;电动汽车故障案例;电动汽车现场检测等。老师将实操搬到课堂上教学授课方式,深受学员喜爱,激发了大家学习新能源汽车检测维修技术的热情和兴趣。经过系统的培训,学到了新能源汽车的理论知识;在实操教师的带领下,结合实际整车,对新能源汽车主要组成进行认知、拆卸、装配、检测,对新能源汽车的主要结构进行检测分析,提高了学员们对新能源汽车进行检测维修的能力。这种理论结合实践的学习方式。
辅助模块辅助模块包括辅助动力源、动力转向单元、驾驶室显示操纵台和各种辅助装置等。各个装置的功能与传统汽车上的基本类同,其结构原理按电动汽车的特点有所区别。1、辅助动力源。辅助动力源是供给电动汽车其他各种辅助装置所需的动力电源,一般为12V或24V的直流低压电源,它主要给动力转向、制动力调节控制、照明、空调、电动窗门等各种辅助装置提供所需的能源。2、动力转向单元。转向装置是为实现汽车的转弯而设置的,它由方向盘、转向器、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向器和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。为提高驾驶员的操控性,现代汽车都采用了动力转向,较理想的是采用电子控制动力转向系EPS。电子控制动力转向系主要有电控液力转向系和电控电动转向系两类,对于纯电动汽车较适于选用电控电动转向系。3、驾驶室显示操纵台。它类同于传统汽车驾驶室的仪表盘,不过其功能根据电动汽车驱动的控制特点有所增减,其信息指示更多地选用数字或液晶屏幕显示。它与前述电力驱动主模块中的控制单元结合,用计算机进行控制。4、辅助装置。闵行区新能源汽车维修培训市场价。
汽车后市场的新政策来了。10月12日,商务部、工信部、交通运输部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),涉及汽修、汽配、数字化、新能源售后等多个领域。早在9月21日,商务部发言人就表示,将围绕重点领域,推动出台支持汽车后市场发展等一批的政策举措,为消费加快恢复增添动力。所以,此次《指导意见》可以看作是国家层面刺激和促进汽车后市场消费所做出的行动。当然,对于此次《指导意见》,行业人士也表现出两种截然不同的态度:一是看到了行业得到扶持的利好,二是认为实际效果可能不大。事实上,从2014年开始,汽车后市场的相关政策就密集性出台,回头来看,不少政策对当下的行业格局还是造成了不可忽视的影响,特别是对40万修理厂有所利好。那么,此次《指导意见》会带来更多积极作用吗?9部门联合发布7大政策措施首先,汽车服务世界对《指导意见》的重点内容进行梳理。《指导意见》的总体目标是,到2025年,汽车后市场规模稳步增长,市场结构不断优化,推进汽车后市场高质量发展。“高质量”是此次《指导意见》的关键词,一方面表明国家对汽车后市场的重视,另一方面也对产业升级提出了迫切的需求。具体而言。上海新能源汽车维修培训大概费用。奉贤区长城新能源汽车维修培训培训方案
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