其(qi)误差不(bu)得大于所用(yong)(yong)(yong)联(lian)轴器(qi)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)补偿量。对中良(liang)好能延长(zhang)使用(yong)(yong)(yong)寿(shou)命，并获得理想的(de)(de)(de)(de)传(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)效率(lv)。在输出轴上(shang)安(an)(an)装传(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)件(jian)时(shi)，不(bu)允许用(yong)(yong)(yong)锤(chui)子敲击，通常利用(yong)(yong)(yong)装配(pei)夹具和轴端(duan)的(de)(de)(de)(de)内螺纹(wen)，用(yong)(yong)(yong)螺栓(shuan)将传(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)件(jian)压入，否则(ze)有可能造(zao)成(cheng)减(jian)速机(ji)内部(bu)零件(jian)的(de)(de)(de)(de)损坏。比较(jiao)好不(bu)采(cai)用(yong)(yong)(yong)钢性固定(ding)(ding)式(shi)联(lian)轴器(qi)，因该类(lei)联(lian)轴器(qi)安(an)(an)装不(bu)当，会引起不(bu)必要的(de)(de)(de)(de)外加(jia)(jia)载荷(he)，以致造(zao)成(cheng)轴承的(de)(de)(de)(de)早期损坏，严重(zhong)时(shi)甚至造(zao)成(cheng)输出轴的(de)(de)(de)(de)断(duan)裂。减(jian)速机(ji)应牢固地安(an)(an)装在稳定(ding)(ding)水平的(de)(de)(de)(de)基础或(huo)底座上(shang)，排(pai)油槽的(de)(de)(de)(de)油应能排(pai)除，且(qie)冷却空气循环(huan)流畅。基础不(bu)可靠，运转(zhuan)时(shi)会引起振动(dong)(dong)(dong)及噪声，并促使轴承及齿(chi)轮受(shou)损。当传(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)联(lian)接件(jian)有突出物或(huo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)齿(chi)轮、链轮传(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)时(shi)，应考(kao)虑加(jia)(jia)装防(fang)护装置，输出轴上(shang)承受(shou)较(jiao)大的(de)(de)(de)(de)径向载荷(he)时(shi)，应选用(yong)(yong)(yong)加(jia)(jia)强型。上(shang)海欧迈(mai)特(te)：创新科技驱动(dong)(dong)(dong)，打造(zao)减(jian)速机(ji)械。福建(jian)硬齿(chi)面减(jian)速机(ji)价格

20世(shi)纪70－80年代，世(shi)界上(shang)减速器技术(shu)有了很大(da)的发(fa)展(zhan)，且与新技术(shu)**的发(fa)展(zhan)紧密结合。通用减速器的发(fa)展(zhan)趋势如下：1、高(gao)(gao)水平(ping)、高(gao)(gao)性(xing)能(neng)：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承(cheng)载能(neng)力(li)提(ti)(ti)高(gao)(gao)4倍以上(shang)，体(ti)积小、重量(liang)轻(qing)、噪声低、效率(lv)高(gao)(gao)、可靠性(xing)高(gao)(gao)；2、积木式组合设计(ji)：基本(ben)参数(shu)采用优先数(shu)，尺寸规格整齐，零件通用性(xing)和(he)互换(huan)性(xing)强，系列容易扩充和(he)花样翻新，利于组织批(pi)量(liang)生产和(he)降低成本(ben)；3、型式多样化(hua)，变型设计(ji)多：摆(bai)脱了传(chuan)(chuan)统的单一(yi)的底座(zuo)安(an)装方式，增添(tian)了空心轴(zhou)悬挂式、浮动(dong)支(zhi)承(cheng)底座(zuo)、电(dian)动(dong)机(ji)(ji)与减速器一(yi)体(ti)式联接，多方位(wei)安(an)装面(mian)等不(bu)同型式，扩大(da)使用范围(wei)。安(an)徽齿轮减速机(ji)(ji)厂(chang)家欧迈特(te)减速机(ji)(ji)：高(gao)(gao)精(jing)度传(chuan)(chuan)动(dong)，提(ti)(ti)升设备性(xing)能(neng)。

减(jian)速(su)机(ji)(ji)安(an)装位(wei)置的(de)(de)(de)选择。位(wei)置允许的(de)(de)(de)情况下，尽量不采(cai)用(yong)立(li)(li)式安(an)装，立(li)(li)式安(an)装时，润(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)添加(jia)量要比水(shui)平安(an)装多很多，易造(zao)成减(jian)速(su)机(ji)(ji)发(fa)热和(he)漏油(you)(you)(you)(you)建立(li)(li)润(run)(run)滑(hua)维护制度，可(ke)根据润(run)(run)滑(hua)工(gong)作“五定”原则对减(jian)速(su)机(ji)(ji)进行维护，做到(dao)每一(yi)台减(jian)速(su)机(ji)(ji)都有责任人定期检查，发(fa)现的(de)(de)(de)温升明显，超过℃或油(you)(you)(you)(you)温超过℃，油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)质量下降(jiang)或油(you)(you)(you)(you)中(zhong)发(fa)现较多的(de)(de)(de)铜粉以及产生不正(zheng)常的(de)(de)(de)噪声(sheng)等现象(xiang)时，要立(li)(li)即停(ting)止(zhi)使用(yong)，及时检修，排除(chu)故障，更(geng)换润(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)加(jia)油(you)(you)(you)(you)时，要注意油(you)(you)(you)(you)量，保证减(jian)速(su)机(ji)(ji)得(de)到(dao)正(zheng)确的(de)(de)(de)润(run)(run)滑(hua)。

减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)机(ji)是(shi)很多工业(ye)领域的(de)(de)(de)机(ji)械传(chuan)动(dong)装置，服务领域主(zhu)(zhu)要(yao)涉及(ji)了冶金、煤(mei)炭、船舶、电(dian)力、水利以(yi)及(ji)建(jian)材等行业(ye)，可以(yi)说是(shi)应(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)行业(ye)相当(dang)多。减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)机(ji)其实是(shi)一(yi)种(zhong)动(dong)力传(chuan)达机(ji)构(gou)，本身并不(bu)产生动(dong)力。主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)利用(yong)(yong)减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)机(ji)齿轮大小(xiao)的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)和速(su)(su)(su)度传(chuan)感器，将(jiang)电(dian)机(ji)的(de)(de)(de)回转(zhuan)数(shu)(shu)减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)到自己所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)回转(zhuan)数(shu)(shu)，并且增加转(zhuan)矩。减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)机(ji)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)主(zhu)(zhu)要(yao)有(you)：1、降(jiang)速(su)(su)(su)同(tong)时提高输出(chu)(chu)扭(niu)(niu)(niu)矩，扭(niu)(niu)(niu)矩输出(chu)(chu)比(bi)例按电(dian)机(ji)输出(chu)(chu)乘(cheng)减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)比(bi)，但(dan)要(yao)注意不(bu)能超出(chu)(chu)减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)机(ji)额定扭(niu)(niu)(niu)矩。2、减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)同(tong)时降(jiang)低(di)了负载(zai)的(de)(de)(de)惯量(liang)，惯量(liang)的(de)(de)(de)减(jian)(jian)(jian)(jian)少为减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)比(bi)的(de)(de)(de)平方(fang)。大家(jia)可以(yi)看一(yi)下一(yi)般电(dian)机(ji)都有(you)一(yi)个惯量(liang)数(shu)(shu)值。欧迈(mai)特减(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)机(ji)：高效传(chuan)动(dong)解决方(fang)案，助(zhu)力工业(ye)发展。

在(zai)(zai)安装(zhuang)(zhuang)减(jian)(jian)速(su)(su)机时(shi)，应重视(shi)传(chuan)动(dong)(dong)中(zhong)(zhong)心轴(zhou)线(xian)对(dui)中(zhong)(zhong)，其误差不(bu)得(de)大(da)于所用联(lian)轴(zhou)器(qi)(qi)的(de)使(shi)用补(bu)偿量。对(dui)中(zhong)(zhong)良好能延长使(shi)用寿命，并获得(de)理想的(de)传(chuan)动(dong)(dong)效率。在(zai)(zai)输出轴(zhou)上安装(zhuang)(zhuang)传(chuan)动(dong)(dong)件(jian)时(shi)，不(bu)允许用锤子(zi)敲(qiao)击，通常利用装(zhuang)(zhuang)配(pei)夹具和轴(zhou)端的(de)内螺纹，用螺栓(shuan)将传(chuan)动(dong)(dong)件(jian)压入，否则有可能造(zao)成减(jian)(jian)速(su)(su)机内部零件(jian)的(de)损(sun)坏。比较好不(bu)采(cai)用钢性固(gu)定式联(lian)轴(zhou)器(qi)(qi)，因(yin)该类(lei)联(lian)轴(zhou)器(qi)(qi)安装(zhuang)(zhuang)不(bu)当，会引起(qi)不(bu)必(bi)要(yao)的(de)外加载(zai)(zai)荷(he)，以(yi)致(zhi)造(zao)成轴(zhou)承的(de)早期损(sun)坏，严重时(shi)甚至造(zao)成输出轴(zhou)的(de)断裂。减(jian)(jian)速(su)(su)机应牢固(gu)地安装(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)稳定水平的(de)基础或底座上，排(pai)油槽(cao)的(de)油应能排(pai)除，且冷却空(kong)气循环流畅。基础不(bu)可靠(kao)，运转时(shi)会引起(qi)振动(dong)(dong)及(ji)噪声，并促(cu)使(shi)轴(zhou)承及(ji)齿(chi)轮(lun)(lun)受损(sun)。当传(chuan)动(dong)(dong)联(lian)接件(jian)有突出物(wu)或采(cai)用齿(chi)轮(lun)(lun)、链轮(lun)(lun)传(chuan)动(dong)(dong)时(shi)，应考虑(lv)加装(zhuang)(zhuang)防护装(zhuang)(zhuang)置，输出轴(zhou)上承受较大(da)的(de)径向载(zai)(zai)荷(he)时(shi)，应选用加强(qiang)型(xing)。欧(ou)迈(mai)特减(jian)(jian)速(su)(su)机：智(zhi)能调控，让工(gong)业生产更上一层楼。连(lian)云港欧(ou)迈(mai)特蜗轮(lun)(lun)蜗杆减(jian)(jian)速(su)(su)机

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